Filtre si piese auto la comanda pe baza seriei VIN - Whatsapp, Email sau Telefonic - 0722354191 sau 0726782449 ATENTIE: Pretul produselor care NU sunt pe stoc (la comanda), poate diferi dupa plasarea comenzii.

5W30

Afiseaza: 1-24 din 59 produse

 Filtre

Ulei motor 5W30: ce înseamnă și pentru ce mașini este


5W30 este cea mai folosită vâscozitate de ulei pentru motoarele moderne pe benzină și diesel. Denumirea vine din standardul SAE J300 și descrie cum se comportă uleiul la rece și la temperatura de funcționare.



Ce înseamnă „5W” și „30”



     
  • 5W (W = winter): uleiul rămâne fluid la temperaturi scăzute, până la aproximativ -30 °C. Ajunge rapid la piesele motorului la pornirea la rece, când se produce cea mai mare parte din uzură.

  •  
  • 30: vâscozitatea la temperatura de lucru (100 °C). Formează o peliculă de protecție stabilă, echilibrată între consum redus de combustibil și protecție la sarcini mari.



Avantajele uleiului 5W30



     
  • Pornire ușoară și ungere rapidă iarna

  •  
  • Protecție stabilă la temperaturi ridicate și pe drumuri lungi

  •  
  • Consum de combustibil mai mic decât la uleiurile mai groase (10W40, 15W40)

  •  
  • Variante Low SAPS (ACEA C2 / C3) compatibile cu filtrul de particule (DPF / GPF) și catalizatorul



Cum alegi uleiul 5W30 potrivit


Vâscozitatea nu este suficientă. Verifică în cartea tehnică a mașinii omologarea cerută de producător. Cele mai întâlnite sunt:



     
  • VW / Audi / Skoda / Seat: VW 504.00 / 507.00

  •  
  • BMW: Longlife-04

  •  
  • Mercedes-Benz: MB 229.51 / 229.52

  •  
  • Renault / Dacia: RN0700 / RN0710 / RN17

  •  
  • Ford: WSS-M2C913-D / WSS-M2C950-A

  •  
  • Opel / GM: dexos2

  •  
  • Standarde generale: ACEA C2, C3, A5/B5, API SP


Un ulei cu omologarea corectă păstrează garanția mașinii și protejează turbina, lanțul de distribuție și sistemul de post-tratare a gazelor.



Întrebări frecvente


Pot pune 5W30 în loc de 5W40?
Doar dacă producătorul mașinii permite ambele vâscozități. Urmează recomandarea din manual.


5W30 e bun pentru diesel?
Da. Multe uleiuri 5W30 sunt create special pentru diesel cu DPF (ACEA C3, VW 507.00).


Se pot amesteca mărci diferite de 5W30?
În caz de urgență, da, dacă au aceeași vâscozitate și specificație. Ideal e să folosești același ulei până la următorul schimb.

„5W” arată că uleiul curge bine la rece (pornire până la ~-30 °C), iar „30” este vâscozitatea la 100 °C. Este un ulei multigrad, de obicei sintetic.
Da, dacă are specificația Low SAPS: ACEA C2 sau C3.
La rece se comportă la fel. La cald, 5W40 este mai gros (peliculă mai groasă), iar 5W30 este mai fluid și reduce consumul. Folosește vâscozitatea recomandată de producător.
În caz de urgență, da, dacă au aceeași specificație. Ideal e să folosești același ulei până la următorul schimb.
La cald sunt identice (grad 30 la 100 °C). Diferența apare la rece: 0W30 este testat la -35 °C, iar 5W30 la -30 °C, deci 0W30 ajunge mai repede la lagăre și turbină la pornire. Pentru clima din România, 5W30 este suficient, dacă omologarea cerută de producător este aceeași.
LSPI (Low-Speed Pre-Ignition) este o aprindere prematură care apare la motoarele turbo cu injecție directă pe benzină, la turații mici și sarcină mare, și poate rupe pistoane sau segmenți. Uleiurile certificate API SP, ILSAC GF-6A sau GM dexos1 Gen 2/Gen 3 sunt testate împotriva LSPI. Sunt recomandate la motoarele TSI, TFSI, EcoBoost și TCe moderne.

Compara produse

Trebuie sa mai adaugi cel putin un produs pentru a compara produse.

A fost adaugat la favorite!

A fost sters din favorite!